Стала відома потужність Ford Mustang Mach 1

 У лінійці Ford Mustang до кінця року з'явиться версія Mach 1, яка отримає п'ятилітровий мотор V8 потужністю 525 кінських сил

Назва Mach 1 традиційно використовується для позначення «Мустангів», що займають проміжне положення між суто «цивільними» версіями і «зарядженими» моделями Shelby. Відомо, що Mustang Mach 1 нового покоління оснастять самої витривалою і підготовленої для треку версією атмосферного пятилитрового мотора V8. До того ж він отримає інші настройки підвіски і більш потужні гальма. Тепер, як повідомляє видання Ford Authority з посиланням на інсайдерів, стала відома потужність Ford Mustang Mach 1.

Власне, вона складе 525 кінських сил і, ймовірно, таким чином Mach 1 вже до кінця року прийде на зміну версії Shelby GT350. Останній раз назву Mach 1 відроджували на початку 2000-х років: тоді Mustang оснащували 4,6-літровою "вісімкою" потужністю 309 кінських сил. Кузов поні-кара прикрасили атрибутами з 1970-х: гоночними смугами на капоті і матовим чорним спойлером.

На електрокроссовере Ford Mustang можна буде їздити без рук

 Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E стане першим автомобілем марки, який отримає просунуту систему автопілотування з функцією Active Drive Assist (ADA). Вона дозволить водієві на тривалий час відпускати кермо під час поїздок

Автопілот буде покладатися на безліч камер, датчиків і високоточні топографічні дані від навігаційної системи. Без рук на кермі можна буде їздити більш ніж по 100 000 миль (160 000 км) доріг в Північній Америці.

Особливістю ADA є інфрачервона камера, яка стежить за становищем голови водія і направ¬леніем його погляду. За словами творців, вона не допускає помилок, навіть якщо людина сидить в окулярах або масці.

Коли система виявить, що водій відволікся від дороги, пролунає сигнал про необхідність повернути руки на кермо. Ще автопілот може заздалегідь попросити взяти керування на себе, якщо автоматика не буде справлятися з дорожньою ситуацією.

Ford випустив суперекономічний Focus для Європи

 Хоча модернізації четвертого Фокуса ще не було, лінійка моделі продовжує розвиватися, і в її моторній гамі з'явився новий агрегат з «м'яким» гібридом

У Старому Світі стартували продажі Ford Focus , оснащеного установкою EcoBoost Hybrid з 1,0-літровою турбірованной «трійкою», 48-вольта стартер-генератором і невеликий батареєю. Доступні два варіанти системи - потужністю 125 або 155 к.с. Рівень викиду оксидів вуглецю CO2 у гібрида знаходиться на позначці 93 г / км. Незважаючи на те що циліндрів в двигуні всього три, електроніка може відключати один з них у разі, якщо вважає навантаження невелике - це економить паливо і знижує рівень викидів.

Варто відзначити, що новий мотор витісняє собою 1,5-літровий двигун EcoBoost потужністю 150 к.с., завдяки чому економічність Focus покращилася на 17%: тепер він витрачає лише 4,1 літра бензину по циклу NEDC.

1,0-літровий двигун модифікований для досягнення максимального ККД, в ньому знижена ступінь стиснення і збільшений турбокомпресор, причому крутний момент електромотора використовується для пом'якшення наслідків запізнювання турбонаддува. Серед інших цікавих особливостей варто виділити наявність системи Start / Stop, яка здатна вимикати двигун навіть під час руху. Працює мотор в складі з 8-швидкісним «автоматом» або ж 6-швидкісний «механікою» (так, гібрид з МКП).

Ford представив нове покоління F-150

 Компанія докладає максимум зусиль, щоб зберегти лідерство в класі пікапів, тому не стала зволікати з виходом нового покоління і представив його всього через п'ять років після появи попереднього

Нове покоління F-150 створено шляхом глибокої комплексної модернізації машини попереднього зразка. Сталева несуча рама з лонжеронами коробчатого перетину залишилася колишньою, каркас кабіни також не змінився (його видають конфігурація дверних прорізів і лобове скло з «сходинкою»), але все зовнішні панелі - нові, вони формують більш сучасний зовнішній вигляд автомобіля. Приділено увагу кастомізації: одних тільки передніх грат буде доступно 11 варіантів.

У новому поколінні F-150 отримав гібридну модифікацію. Вона оснащена 3,5-літровим турбомотором EcoBoost, вбудованим в 10-ступінчастий "автомат" електродвигуном потужністю 48 к.с. і літій-іонною батареєю ємністю 1,5 кВт * год. Таке поєднання отримало назву PowerBoost. Поки не наводяться загальна віддача тандему і інші параметри. Пікап в подібному виконанні здатний тягнути причіп масою до 5,4 тонни. Запас ходу на одному баку становить 1125 км.

Ford представив рамний позашляховик Bronco

 Новий позашляховик Ford , для якого відродили назву Bronco, побудували на платформі Т6 від пікапа Ranger

Компанія Ford розсекретила новий рамний позашляховик, для якого відродила назву Bronco. З міркувань безпеки дебют автомобіля відбувся в режимі онлайн. Новинку показали в трьох- і п'ятидверний модифікаціях. Позашляховик шостого покоління побудували на платформі Т6 від пікапа Ranger. Дизайн новинки отримав риси класичної моделі, яка випускалася ще в 60-х роках минулого століття. Кліренс Bronco дорівнює 294 сантиметрам. У Ford вважають такий показник рекордним для цього класу автомобілів. Глибина подоланого броду - 85 сантиметрів.

Відзначимо, що Bronco отримав рамну конструкцію, нерозрізний передній і задній міст. У гамму моторів увійшов 2,3-літровий чотирициліндровий двигун. Потужність агрегату становить 270 к.с. і 420 Нм крутного моменту. Також клієнтам запропонують 2,7-літровий бензиновий мотор V6 з віддачею 310 л.с. і 542 Нм.

Разом з рамним Bronco Ford представив кросовер Bronco Sport

 Паралельно з Ford Bronсo, американці представили ще і п'ятидверний Bronco Sport. Це не просто ще одна модифікація, а зовсім інший автомобіль

Якщо Bronco є утилітарним рамним позашляховиком, то Bronco Sport - звичайний кросовер з несучим кузовом. Дизайнери Ford зробили Bronco і Bronco Sport схожими, але в той же час не намагалися максимально замаскувати кросовер під позашляховик, тобто навмисно передбачили відмінності в дизайні. Наприклад, фари тут виконані інакше: при схожій стилістиці у них інша форма, більш витягнута.

Автомобіль побудований на платформі Kuga / Escape . Мотори теж аналогічні: бензинові ДВС серії EcoBoost об'ємом 1,5 (184 к.с. і 257 Нм) і 2,0 літра (248 к.с. і 373 Нм). За замовчуванням встановлюється 8-ступінчастий "автомат". Привід - повний.

Saleen першим показав, як можна «прокачати» новий Ford Bronco

 Американська компанія Saleen готує тюнінг-проект представленого вчора рамного позашляховика Ford Bronco. Saleen поширив ескізи майбутнього доопрацьованого варіанту, машині привласнили ім'я Saleen Big Oly Bronco

Цей проект навіяний гоночним болідом Big Oly 1971 року народження, який мав каркасно-панельний кузов з зовнішніми елементами, що імітують дизайн першого Ford Bronco 1960-х. Оснащений 351-сильним бензиновим V8 спортпрототип під управлінням професійного пілота Парнелли Джонса перемагав у багатьох змаганнях по бездоріжжю, включаючи престижний ралі на витривалість Baja 1000.

Судячи з малюнків, Saleen Bronco відрізняється від нового серійного Bronco практично всіма зовнішніми кузовними панелями. Будуть крила з розширеними колісними арками, оригінальні бампери з вбудованими фарами (ще один блок фар розташовується на даху), велике заднє антикрило і т. Д. Автомобілю допрацюють і ходову частину - плануються величезні позашляхові покришки, підвищений кліренс, додатковий захист двигуна. Про те, чи піддасться модернізації силова установка, не повідомляється.