Стала відома потужність Ford Mustang Mach 1

 У лінійці Ford Mustang до кінця року з'явиться версія Mach 1, яка отримає п'ятилітровий мотор V8 потужністю 525 кінських сил

Назва Mach 1 традиційно використовується для позначення «Мустангів», що займають проміжне положення між суто «цивільними» версіями і «зарядженими» моделями Shelby. Відомо, що Mustang Mach 1 нового покоління оснастять самої витривалою і підготовленої для треку версією атмосферного пятилитрового мотора V8. До того ж він отримає інші настройки підвіски і більш потужні гальма. Тепер, як повідомляє видання Ford Authority з посиланням на інсайдерів, стала відома потужність Ford Mustang Mach 1.

Власне, вона складе 525 кінських сил і, ймовірно, таким чином Mach 1 вже до кінця року прийде на зміну версії Shelby GT350. Останній раз назву Mach 1 відроджували на початку 2000-х років: тоді Mustang оснащували 4,6-літровою "вісімкою" потужністю 309 кінських сил. Кузов поні-кара прикрасили атрибутами з 1970-х: гоночними смугами на капоті і матовим чорним спойлером.

На електрокроссовере Ford Mustang можна буде їздити без рук

 Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E стане першим автомобілем марки, який отримає просунуту систему автопілотування з функцією Active Drive Assist (ADA). Вона дозволить водієві на тривалий час відпускати кермо під час поїздок

Автопілот буде покладатися на безліч камер, датчиків і високоточні топографічні дані від навігаційної системи. Без рук на кермі можна буде їздити більш ніж по 100 000 миль (160 000 км) доріг в Північній Америці.

Особливістю ADA є інфрачервона камера, яка стежить за становищем голови водія і направ¬леніем його погляду. За словами творців, вона не допускає помилок, навіть якщо людина сидить в окулярах або масці.

Коли система виявить, що водій відволікся від дороги, пролунає сигнал про необхідність повернути руки на кермо. Ще автопілот може заздалегідь попросити взяти керування на себе, якщо автоматика не буде справлятися з дорожньою ситуацією.

Ford випустив суперекономічний Focus для Європи

 Хоча модернізації четвертого Фокуса ще не було, лінійка моделі продовжує розвиватися, і в її моторній гамі з'явився новий агрегат з «м'яким» гібридом

У Старому Світі стартували продажі Ford Focus , оснащеного установкою EcoBoost Hybrid з 1,0-літровою турбірованной «трійкою», 48-вольта стартер-генератором і невеликий батареєю. Доступні два варіанти системи - потужністю 125 або 155 к.с. Рівень викиду оксидів вуглецю CO2 у гібрида знаходиться на позначці 93 г / км. Незважаючи на те що циліндрів в двигуні всього три, електроніка може відключати один з них у разі, якщо вважає навантаження невелике - це економить паливо і знижує рівень викидів.

Варто відзначити, що новий мотор витісняє собою 1,5-літровий двигун EcoBoost потужністю 150 к.с., завдяки чому економічність Focus покращилася на 17%: тепер він витрачає лише 4,1 літра бензину по циклу NEDC.

1,0-літровий двигун модифікований для досягнення максимального ККД, в ньому знижена ступінь стиснення і збільшений турбокомпресор, причому крутний момент електромотора використовується для пом'якшення наслідків запізнювання турбонаддува. Серед інших цікавих особливостей варто виділити наявність системи Start / Stop, яка здатна вимикати двигун навіть під час руху. Працює мотор в складі з 8-швидкісним «автоматом» або ж 6-швидкісний «механікою» (так, гібрид з МКП).

Ford представив нове покоління F-150

 Компанія докладає максимум зусиль, щоб зберегти лідерство в класі пікапів, тому не стала зволікати з виходом нового покоління і представив його всього через п'ять років після появи попереднього

Нове покоління F-150 створено шляхом глибокої комплексної модернізації машини попереднього зразка. Сталева несуча рама з лонжеронами коробчатого перетину залишилася колишньою, каркас кабіни також не змінився (його видають конфігурація дверних прорізів і лобове скло з «сходинкою»), але все зовнішні панелі - нові, вони формують більш сучасний зовнішній вигляд автомобіля. Приділено увагу кастомізації: одних тільки передніх грат буде доступно 11 варіантів.

У новому поколінні F-150 отримав гібридну модифікацію. Вона оснащена 3,5-літровим турбомотором EcoBoost, вбудованим в 10-ступінчастий "автомат" електродвигуном потужністю 48 к.с. і літій-іонною батареєю ємністю 1,5 кВт * год. Таке поєднання отримало назву PowerBoost. Поки не наводяться загальна віддача тандему і інші параметри. Пікап в подібному виконанні здатний тягнути причіп масою до 5,4 тонни. Запас ходу на одному баку становить 1125 км.

Ford представив рамний позашляховик Bronco

 Новий позашляховик Ford , для якого відродили назву Bronco, побудували на платформі Т6 від пікапа Ranger

Компанія Ford розсекретила новий рамний позашляховик, для якого відродила назву Bronco. З міркувань безпеки дебют автомобіля відбувся в режимі онлайн. Новинку показали в трьох- і п'ятидверний модифікаціях. Позашляховик шостого покоління побудували на платформі Т6 від пікапа Ranger. Дизайн новинки отримав риси класичної моделі, яка випускалася ще в 60-х роках минулого століття. Кліренс Bronco дорівнює 294 сантиметрам. У Ford вважають такий показник рекордним для цього класу автомобілів. Глибина подоланого броду - 85 сантиметрів.

Відзначимо, що Bronco отримав рамну конструкцію, нерозрізний передній і задній міст. У гамму моторів увійшов 2,3-літровий чотирициліндровий двигун. Потужність агрегату становить 270 к.с. і 420 Нм крутного моменту. Також клієнтам запропонують 2,7-літровий бензиновий мотор V6 з віддачею 310 л.с. і 542 Нм.

Разом з рамним Bronco Ford представив кросовер Bronco Sport

 Паралельно з Ford Bronсo, американці представили ще і п'ятидверний Bronco Sport. Це не просто ще одна модифікація, а зовсім інший автомобіль

Якщо Bronco є утилітарним рамним позашляховиком, то Bronco Sport - звичайний кросовер з несучим кузовом. Дизайнери Ford зробили Bronco і Bronco Sport схожими, але в той же час не намагалися максимально замаскувати кросовер під позашляховик, тобто навмисно передбачили відмінності в дизайні. Наприклад, фари тут виконані інакше: при схожій стилістиці у них інша форма, більш витягнута.

Автомобіль побудований на платформі Kuga / Escape . Мотори теж аналогічні: бензинові ДВС серії EcoBoost об'ємом 1,5 (184 к.с. і 257 Нм) і 2,0 літра (248 к.с. і 373 Нм). За замовчуванням встановлюється 8-ступінчастий "автомат". Привід - повний.

Saleen першим показав, як можна «прокачати» новий Ford Bronco

 Американська компанія Saleen готує тюнінг-проект представленого вчора рамного позашляховика Ford Bronco. Saleen поширив ескізи майбутнього доопрацьованого варіанту, машині привласнили ім'я Saleen Big Oly Bronco

Цей проект навіяний гоночним болідом Big Oly 1971 року народження, який мав каркасно-панельний кузов з зовнішніми елементами, що імітують дизайн першого Ford Bronco 1960-х. Оснащений 351-сильним бензиновим V8 спортпрототип під управлінням професійного пілота Парнелли Джонса перемагав у багатьох змаганнях по бездоріжжю, включаючи престижний ралі на витривалість Baja 1000.

Судячи з малюнків, Saleen Bronco відрізняється від нового серійного Bronco практично всіма зовнішніми кузовними панелями. Будуть крила з розширеними колісними арками, оригінальні бампери з вбудованими фарами (ще один блок фар розташовується на даху), велике заднє антикрило і т. Д. Автомобілю допрацюють і ходову частину - плануються величезні позашляхові покришки, підвищений кліренс, додатковий захист двигуна. Про те, чи піддасться модернізації силова установка, не повідомляється.

Ford вшанував Керролла Шелбі зарядженим Мустангом

 Компанія Shelby American анонсувала опціональний пакет, за допомогою якого зі звичайних GT350 або GT500 можна зробити особливу версію спорткара під назвою Signature Edition: пакет присвячений 55-річчю моделі GT350 і повинен нагадувати про знаменитого Керролла Шелбі

У випадку з GT500 набір передбачає модернізацію підвіски - вона стає більш жорсткою, а дорожній просвіт зменшується, а також заміну оригінального капота на карбонову альтернативу, яка на 13,6 кг легше. За додаткові гроші спорткар забезпечать ще і вуглепластиковим розширниками колісних арок.

Однак основна суть пакета - це збільшення потужності штатного компресорного V8 об'ємом 5,2 л за рахунок доопрацювання нагнітача і системи охолодження. «З заводу» двигун розвиває 770 к.с. Однак в Shelby American змогли підвищити його віддачу до позначки в «більш 800» к.с. (Точна цифра не називається). У випадку з Shelby GT350 збільшення потужності двигуна не відбувається, але підвіску спорткару теж перетрусити. Крім того, обидва варіанти отримають і доопрацьований салон з новою обробкою крісел (на спинках вишиють автограф самого Шелбі) і пам'ятними номерними табличками. Всього планується виготовити 200 таких автомобілів - по сто в кожній модифікації.

Концерн Ford очолять коміки

 Точніше сказати - родич коміка. Концерн Ford Motor оголосив про зміну головного виконавчого директора - 65-річний Джим Хакетт, який керував компанією з 2017 року, 4 серпня пішов у відставку, з 1 жовтня посаду замість нього займе 58-річний Джим Фарлі

Причому тут коміки і комедії? Справа в тому, що пан Фарлі є кузеном популярного американського коміка Кріса Фарлі, який відомий широкому глядачеві, зокрема, по кінокомедії «Ніндзя з Беверлі-Хіллз». Що характерно, таке спорідненість не заважає Джиму Фарлі бути справжнім професіоналом своєї справи.

Відомо, що протягом 17 років - до 2007 року - він будував кар'єру в північноамериканському відділенні Toyota Motor. Його досягнення в японському концерні - керівник проекту по запуску молодіжного бренду Scion і посаду генерального менеджера. У Ford Фарлі працює останні 13 років, з 2015 по 2017 рік він керував європейським відділенням, потім обіймав посаду віце-президента. З березня 2020 го Фарлі працює головним операційним директором Ford.

Як пише американське видання Automotive News, відставка нинішнього глава компанії, Хакетт, пов'язана зі значним зниженням капіталізації Ford. За останні три роки котирування акцій концерну впали в сумі на 38%. Тут треба зауважити, що при його попереднику Марке Філдс з 2014 по 2017 рік вони також падали - в сумі на 35%. Таким чином, Хакетт не зміг оздоровити ситуацію. У той же час рада правління визнає результати роботи Хакетт непоганими. Йому вдалося оптимізувати продуктову лінійку і запустити реструктуризацію компанії на загальну суму $ 11 млрд.

Фанати Ford Bronco вимагають механічну коробку передач

 Шанувальники новітнього Ford Bronco опублікували петицію, в якій вимагають від виробника обладнати механічною коробкою передач все без винятку версії позашляховика

Американцям доступні шість рівнів оснащення Ford Bronco, лімітована серія First Edition та екстремальна версія Sasquatch зі збільшеним на 56 міліметрів дорожнім просвітом і 35-дюймовими шинами. Базовим мотором є 2,3-літрова «турбочетвёрка» потужністю 273 кінські сили, яка працює в парі з 10-діапазонним "автоматом" або семиступінчастою механічною коробкою передач. 2,7-літровий V6 потужністю 314 кінських сил оснащується тільки автоматичною трансмісією, але фанати Ford Bronco вимагають механічну коробку передач і для нього - вже опублікована відповідна петиція.

Шанувальників не влаштовує, що семиступінчаста «механіка» Getrag доступна тільки для «молодшого» мотора, а підготовлена ??до суворого бездоріжжю модифікація Sasquatch теж оснащується виключно «автоматом». Що про це думають в Ford, поки невідомо, так само як залишається загадкою і відповідь на питання, чи є технічна можливість використовувати «механіку» з мотором V6.

Стали відомі характеристики гібридного Ford Bronco

 З'явилися перші подробиці про гібридної модифікації Ford Bronco, яка повинна вийти на ринок в 2021 або 2022 році. Як повідомляє портал TFL Car з посиланням на інсайдерів, до складу гібридної силової установки увійдуть трилітрова «турбошестёрка» і електромотор, сумарна віддача яких перевищить 450 кінських сил

Гібридну силову установку, про яку говорять джерела, вже приміряли інші моделі концерну, зокрема, Ford Explorer і Lincoln Aviator. Залежно від модифікації і налаштувань віддача двигуна V6 і 35-кіловатного електромотора складає 350-400 кінських сил. Очікується, що гібридний Bronco буде значно потужніше і отримає 10-діапазонну автоматичну коробку передач.

Про те, що Bronco шостого покоління обзаведеться гібридною модифікацією, стало відомо ще в 2019 році. Основними конкурентами електрифікованого позашляховика на ринку стануть Jeep Wrangler 4xe PHEV і Land Rover Defender PHEV.

Європейцям не бачити Ford Bronco як своїх вух

 Компанія Ford оголосила про те, що Bronco і Bronco Sport не продаватимуться в Європі. За словами представників марки, нові позашляховики розроблені виключно для Північноамериканського ринку

Офіційні причини відмови поставок нових позашляховиків в Європу не називаються, проте це може бути пов'язано з введеними в цьому році стандартами викидів для автомобілів в ЄС. Середній показник по модельному ряду має становити 95 грамів CO2 на кілометр. Змінити ситуацію може випуск електрифікованої моделі. Однак про це поки не повідомляється.

Новий Ford Bronco пропонується з 2,3-літровим двигуном потужністю 270 кінських сил. Також для рамного позашляховика передбачений 3,7-літровий V6 потужністю 310 кінських сил. Bronco Sport обладнується 1,5-літровою "турботройкой» потужністю 181 кінська сила, а також дволітровим двигуном з віддачею 245 кінських сил. Всі агрегати поєднуються з семиступінчастою «механікою» або десятідіапазонной автоматичною коробкою передач.

Названа дата початку виробництво нового рамного позашляховика Ford

 Відроджений позашляховик Ford Bronco почнуть збирати на заводі в Мічигані в березні-квітні наступного року

Одна з найважливіших новинок Ford останнього часу - позашляховик Bronco - відправиться в серійне виробництво навесні наступного року. Про це повідомляє видання Motor1, яке звернуло увагу на відповідний пост на форумі Bronco6G. У повідомленні стверджується, що складання моделі почнеться в березні наступного року. Офіційного підтвердження цієї інформації поки немає. У разі, якщо ці дані виявляться вірними, продажу машини на місцевому ринку стартують в травні або на початку червня.

Новинку можна буде придбати в трьох- і п'ятидверний модифікаціях. Автомобіль побудували на платформі Т6 від пікапа Ranger . Дизайн новинки отримав риси класичної моделі, яка випускалася ще в 1960-х. Кліренс Bronco дорівнює 294 мм. У Ford вважають такий показник рекордним для цього класу автомобілів.

Названо найбільш американський автомобіль

 Який образ виникає в ваших головах при згадці фрази «російський автомобіль». Щось нам підказує, що в більшості випадків ви назвете продукцію АвтоВАЗу. Добре, а що якщо ми запитаємо щодо «американського автомобіля», що ви відповісте?

Поки будете міркувати, ось вам рейтинг «самих американських автомобілів», який був складений фахівцями зі Школи бізнесу Когода при Американському університеті (Вашингтон). Очолив список середньорозмірний рамний пікап Ford Ranger T6.

Для максимальної об'єктивності рейтингу враховували цілий ряд факторів, в тому числі місце виробництва, де проводилися R & D (тобто НДДКР) по створенню автомобіля, в якій країні осідає прибуток від продажів, частку компонентів виробництва США і Канади, місце виробництва двигуна і трансмісії, робочу силу .

Ford Ranger T6 набрав 85 балів зі 100 можливих, частка деталей виробництва США і Канади в ньому оцінюється в 70%. Примітно, що ще в 2019 році експерти Школи бізнесу Когода оцінювали частку американських деталей в цій моделі лише в 50% - локалізація підскочила після того, як Ford з 2020-го почав встановлювати в Ranger T6 двигун виробництва США.

Читати такий огляд дуже весело, з огляду на той факт, що « Рейнджер » довгий час в Штатах взагалі не продавався. Поточне покоління T6 було розроблено австралійським підрозділом Ford. Пікап вийшов на ринок ще в 2011 році і лише в 2018-му з'явився в Америці. Можливо, весь рейтинг визначається тим, що в США просто люблять пікапи.